故障

原因

排除(1)

排氣
壓力
過高

1、水冷凝器冷卻水量不足或風冷冷凝器的冷卻風量不足
2、冷凝器管簇表面水垢過厚或油污太厚，造成散熱困難
3、制冷系統內有空氣
4、制冷劑沖注過多
5、排氣管路閥門發生故障，造成壓力過高

1、檢查水閥是否全開，加大供水或檢查
2、電動機電壓，轉速、傳動皮帶是否松動
3、清洗水垢，刷洗油污，使冷凝器管簇表 面清潔干凈
4、放掉空氣
5、排出多余的制冷劑
6、檢查修理閥門

排氣
溫度
多高

1、排氣閥片、墊片破損串氣
2、吸氣過熱度大
3、氣缸冷卻不好
4、分離器出液口太小
5、負荷大

1、檢查后更換
2、增加過液量
3、加大冷卻水量
4、更換大口徑出液管
5、減少負荷

排氣
溫度
過低

1、回液（壓縮機吸入液體）
2、膨脹閥供液太多
3、蒸發器結霜太厚
4、蒸發器上結冰
5、冷負荷不足

1、減少吸氣閥開度
2、調整使回氣過熱在5－10℃
3、沖霜或掃霜
4、加鹽
5、調整(2)

吸氣
壓力
過高

1、制冷劑過量
2、熱負荷過大
3、膨脹閥開度不當
4、感溫包安裝不當
5、壓縮機排量減少
6、油分離器回油失靈

1、放出多余制冷劑
2、調整負荷
3、調整適當
4、重新包扎
5、檢查閥片，修復或更換
6、檢查修復或手動回油

吸氣
壓力
過低

1、有冰霜
2、制冷劑不足
3、潤滑油太多
4、蒸發器結霜太厚
5、蒸發器臟堵
6、膨脹閥開度太小
7、膨脹閥有冰塞、臟堵
8、感溫包泄漏
9、供液管上的截門、出液閥、開度不足
10、電磁閥故障
11、液管堵塞
12、過濾器堵塞

1、去除系統內的水分
2、補足
3、放出一部分
4、除霜
5、清洗去污
6、調整
7、檢查清洗
8、更換
9、開足
10、檢修并更換
11、清除
12、拆下清洗

排氣
壓力
過低

1、冷凝器的冷卻過強
2、制冷器的冷卻過程
3、制冷劑不足或有泄漏
4、能量調節不當

1、減少冷卻水量
2、檢漏、補充制冷劑（3）
3、檢修或更換
4、檢修

壓縮
機溫
沖程

5、熱力膨脹閥失靈，開啟度過大
6、電磁閥失靈，停機后大量制冷劑進入蒸發排管，再次開機時進入壓縮機
7、系統灌注制冷劑過多
8、熱力膨脹閥的感溫包松動或未綁扎，致使熱力膨脹閥開啟度增大

5、關閉供液閥，檢修熱力膨脹閥
6、檢修電磁閥
7、放出多余的制冷劑
8、檢查感溫包的綁扎情況

壓縮機
在運轉中突然停機

1、吸氣壓力過低，低于壓力控制器的低壓限制
2、排氣壓力過高，引起高壓控制器動作斷電
3、油壓過低，油壓控制器動作斷電
4、電動機過載，熱繼電器動作斷電

1、檢查原因，屬于管路堵塞的要疏通管路， 如系統制冷劑不足就補充
2、檢查冷凝器的冷卻水量或冷卻風量
3、檢查輸油系統管路和油泵
4、檢查電源電壓是否偏低或冷負荷過大

故障

原因

排除

壓縮機不運轉
（電氣原因）

1、電源斷電或保險絲熔斷三相電缺相或相間不平衡壓力繼電器動作
2、啟動器的接觸點接觸不良
3、溫度控制器失調或發水故障
4、壓力繼電器的調定不適

1、檢查電源換保險絲排除缺相或不平衡檢查壓力或修復繼電器
2、檢查啟動器.用砂布擦凈觸點
3、檢查溫度指示位置.檢查各元件
4、檢查壓力控制器各元件和調定值（東莞市賽思檢測設備有限公司）

壓縮機起 動后停止

1、起動補償器接線錯誤電動機接法錯誤

1、檢查線路；2、古裝電路。

壓縮機開、停頻繁

1、制冷系統壓力不正常
2、壓力控制器調整不當
3、制冷系統壓力太低

1、檢查高壓，使壓力正常重新
2、調整，檢查是否漏氟或堵塞

壓縮機不運轉（機械原因）或啟動后停車

1、卡住或抱軸
2、油壓不正常
3、壓縮機的截止閥、冷卻水閥、出液閥等未打開
4、溫度控制器調整不當
5、電磁閥故障

1、打開機蓋檢查、修理
2、檢查油路和供油情況
3、檢查并使閥開啟(5)
4、重新調整
5、檢查并修復

氣缸有
敲擊聲

1、活塞機部與排氣閥相撞
2、閥片破損
3、活塞及活塞環卡信
4、活塞環磨損
5、液擊
6、閥的螺釘松動
7、冷凍機油過多或不純
8、有異物落入

1、加大間隙
2、更換
3、加潤滑油或取出檢修
4、更換
5、查明原因、排除
6、加大彈力
7、緊固
8、清洗汽缸、換油、檢查并取出

汽缸
磨損

1、氣缸現活塞間隙過小
2、汽缸內落入異物
3、冷凍油內有雜質
4、冷凍油不純，型號不對
5、溫度不正常
6、活塞環間隙或鎖口尺寸不對
7、曲軸曲拐或連桿大頭
8、潑油所產生的油液擊

1、按規定重新調整
2、檢查后取出
3、更換
4、更抽象
5、不可過熱，過溫
6、調整

曲軸箱
內有雜音

1、間隙過大（6）
2、配合松弛
3、螺栓松動或開口銷折斷，連桿螺母松動軸承潤滑不良
4、連桿大頭軸瓦間隙達大

1、檢查連桿大小頭軸瓦與曲柄之間，曲軸與主軸承之間的間隙。并重新調整或修理。將松動部分緊固。更換開口銷。（東莞市賽思檢測設備有限公司）

軸封漏油

1、耐油橡膠圈損壞，石磨還損壞接觸面損壞

1、更換

軸封漏氣

1、缺油或進油管堵塞
2、軸封密封不良

1、加油，排除油路堵塞
2、更換

壓縮機卡死

1、潤滑油中有臟物雜質
2、油泵輸油管阻塞，使汽缸缺油活塞卡死
3、油泵主齒輪插入曲軸中的柄銷扭斷，致使油系統斷油

1、更換新潤滑油
2、檢修油泵管路
3、檢修更換油泵主齒輪軸

壓縮機與電動機

聯軸器有雜音

1、壓縮機與電動機聯軸器配合
2、聯軸器的鍵和鍵槽配合不當 
3、聯軸器的彈性圈檜或損壞
4、皮帶過松
5、聯軸器內孔與軸配合松動

1、按正確裝配要求重新安配
2、調整鍵與鍵槽的佤合，換新鍵
3、緊固彈性圈或換新件
4、調整拉緊皮帶
5、調整裝緊聯軸器

各種雜音

1、由壓縮機故障引起

1、參照有關章節

耗電增加

1、壓縮機內部機件裝配過緊和
2、熱負荷加大

1、檢修
2、支除部分負荷（7）

壓縮機起動時無油壓

1、油泵傳動件失靈
2、油泵進油口堵塞
3、油壓表失靈
4、油過濾器內無油

1、拆開修理
2、去除污物
3、更換油壓表
4、拆下油泵蓋檢修銷子加油

油壓壓力控制器使壓縮機起動后停止

1、油壓不正?；蛉庇?/span>

1、調整油壓、加油、檢查油路去除堵塞

油壓過低

1、油量不足
2、調節失靈
3、尚未過濾網堵塞
4、進油口堵塞
5、真空條件下運轉
6、油泵磨損

1、補充油
2、檢查調整油壓調節閥
3、拆下清洗
4、去除堵塞物
5、檢查后調整
6、修復或更換

油壓很快下降

1、吸油過濾網堵塞
2、油量不足
3、漏油
4、曲軸箱的油混有液態制冷劑（東莞市賽思檢測設備有限公司）
5、（起泡）油泵吸入有泡沫的油
6、油乳化變質

1、拆下清理
2、補足
3、檢查后補漏
4、抽出制冷劑
5、換油

油壓過高

1、油壓調節不當
2、加油過量
3、油管堵塞
4、油壓表不準

1、重新調整（放松彈簧）
2、放油
3、檢查清洗(8)
4、更換

油溫過高

1、排氣溫度過高
2、油冷卻不好
3、壓縮機壓差大
4、裝配間隙小

1、排除壓力升高原因
2、加大冷卻水量
3、調整工況
4、重新調整

電動機過熱

1、電壓低，造成電流大
2、冷凍油不足，造成電流大
3、超載運轉
4、制冷劑內混有空氣
5、電動機繞組絕緣破損

1、檢查原因
2、加油
3、不可超載
4、排空氣
5、檢查并更換換電機

制冷劑泄漏

堵塞

半堵

部位

焊接處
毛細管(雙重卷鋼管)
蒸發器

毛細管
焊接處

毛細管
焊接處

高低壓測出現的現象

泄漏處有油污

管子表面無油污

管子表面無油污

蒸發器表面上結露很少或根本不結霜、結露

蒸發器上全不結霜、結露

蒸發器結霜結露很少

制冷劑泄漏可用檢漏
儀測出

用檢漏儀測試
無反應

用檢漏儀無反應(9)

蒸發器內自流井流動聲中斷或有微弱的流動聲

蒸發器內*沒有制冷劑的流動聲

蒸發器內有制冷劑
的流動聲

平衡壓力比正常壓力低

高低壓壓力不平衡

高低壓壓力與平衡壓力正常（停車3min以后）

低壓測出現的現象

電流和功率正常（少量泄漏）隨著泄漏量增加而減少

電流、功率不減少

電流、功率正?；螂S著半堵時間延長而有所減少

一般壓縮機聲響正常，但泄漏大時聲音弱

壓縮機比正常時聲音小

與正常相同

排氣管溫度高但隨著泄漏的增加而降低

排氣管溫度不上升

排氣溫度正常，隨著半堵的部位有所升高

保護器和過熱保護器動作

保護器和過熱保護器不動作

保護器和過熱器不動作

工藝管切斷后氣體放出少或無

工藝管切斷時有氣體流出

工藝管切斷有氣體放出

故障

原因

對策

運轉中，冷卻水泵將空氣吸入

1、下面水槽水位低
2、過濾網堵塞

1、查原因
2、清洗

沖天物污染，循環水也污染

1、將煙氣吸入 
2、將周圍的已污染的空氣吸
3、水處理裝置效果不良

1、將冷卻塔移或將煙氣去消(10)
2、消除環境污染
3、修理水處理設備